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【韓国】リコール完了した現代の電気自動車が炎上

1: 名無しです 2022/01/13(木) 04:42:53.30 ID:CAP_USER
1/12(水) 18:39配信 朝鮮日報日本語版

これまで数件の火災事故が起きていた現代自の電気自動車「コナ・エレクトリック(EV)」が12日、またしても走行中に出火した。車はすでにリコール(回収・無償修理)でバッテリーを交換したモデルだという。

忠南消防本部によると、11日午後6時49分、忠清南道泰安郡の道路を走行中の現代自コナEVから出火した。30分後に鎮火し、消防署の推定で2800万ウォン(約271万円)の被害が発生した。人命被害は発生しなかった。

出火したモデルは2020年式で、昨年9月のリコールでバッテリー交換を終えていた。現代自は、LGエナジーソリューションのバッテリーを搭載したコナEVで数件の火災事故が発生したことを受け、昨年3月からバッテリー供給社と共に1兆4000億ウォン(約1360億円)を投じて大規模リコールを実施している。

コナEVを製造した現代自と韓国交通安全公団・自動車安全研究院(KATRI)などが共同で火災の原因を調べているが、現時点で正確な原因は分かっていないという。KATRIの関係者は「バッテリーから火災が発生したのかどうかについて、消防当局とさらなる調査を進める必要がある」として「バッテリー自体から火が出たのではなくとも、バッテリーによって火災が発生する可能性はある」と説明した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/322d368db7a267533e45594eec6e4bf99ee1e511

引用元: ・https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1642016573/




2: 名無しです 2022/01/13(木) 04:43:51.85 ID:KNb3Fn7N
原因究明できないんだから当たり前だよな
3: 名無しです 2022/01/13(木) 04:44:12.20 ID:9wXsKNAc
もう一回リコールした方がいいんじゃね?
14: 名無しです 2022/01/13(木) 04:54:38.75 ID:KNb3Fn7N
「バッテリー自体から火が出たのではなくとも、バッテリーによって火災が発生する可能性はある」

禅問答かなんかなのか

15: 名無しです 2022/01/13(木) 04:59:25.50 ID:xEvm0oOm
韓国車は韓国内だとロクに事故原因も調査しないと昔聞いた
16: 名無しです 2022/01/13(木) 05:00:38.09 ID:D2SJaeyL
リコール修理で火災の可能性が半分になったが、ゼロになったわけではないニダよ
30: 名無しです 2022/01/13(木) 05:11:19.45 ID:xusxUFN3
日産のリーフって初代発売以来10年以上経つけど
発火したって事故は何回あるんだろう。
俺が知らないだけなのかな?



38: 名無しです 2022/01/13(木) 05:14:38.69 ID:aZDCg4Ju
>「バッテリー自体から火が出たのではなくとも、バッテリーによって火災が発生する可能性はある」

意味わかんないんですけど
53: 名無しです 2022/01/13(木) 05:24:22.60 ID:mHxdepQJ
>>38
他が原因でバッテリーが発火するという意味とちゃうか
原因を突き止める能力が無さそうなのが恐ろしいところ
39: 名無しです 2022/01/13(木) 05:16:39.81 ID:tU9vixOU
仕様
41: 名無しです 2022/01/13(木) 05:18:07.85 ID:oT//cI0V
現状のEVバッテリーは燃えると止まらんからな
怖いわ
43: 名無しです 2022/01/13(木) 05:19:02.56 ID:/t06wgGE
日本進出めざしてんのにこのザマか
54: 名無しです 2022/01/13(木) 05:24:23.35 ID:WRaeEEW9
そういやGMの件はどうなったんだっけ
とんでもない額の賠償請求されてた気が
58: 名無しです 2022/01/13(木) 05:26:41.90 ID:d1T2H8zL
中華より品質低くないか
62: 名無しです 2022/01/13(木) 05:27:52.34 ID:GL1HltiZ
インバータが原因で性能の劣化はありそうだけど、出火の原因になる事なんてあるの?



83: 名無しです 2022/01/13(木) 05:36:38.86 ID:f/cyUPoB
そもそもリコール時の検証は何だったのか
前代未聞だろ
91: 名無しです 2022/01/13(木) 05:42:47.13 ID:ifv8kL3i
なあに、1件だけなら・・(以下略
94: 名無しです 2022/01/13(木) 05:46:50.84 ID:U+76c92p
ぶっちゃけ問題箇所直さない限り新品でも治りません
98: 名無しです 2022/01/13(木) 05:49:38.88 ID:5KQOHF2r
>>94
その問題箇所が何処で、いくつあるのかが不明なんで、解決するには程遠い
95: 名無しです 2022/01/13(木) 05:47:14.82 ID:T+Kh+6X+
こいつらいつも燃えてんな
69: 名無しです 2022/01/13(木) 05:30:06.37 ID:EylgwtnE
買う気なんざもともとないが、うちの近くに駐車してたりしないか、が気になるねぇ。

コメント

  1. 匿名 より:

    飛行機の件みたいにバッテリー本体じゃなくて付帯装置が悪いんじゃないの

  2. 匿名 より:

    前回のアメリカのリコールではバッテリーの内部でショートしたのが火災の直接原因で、負極タブの断線と分離膜の折れが同時に発生すると判明したのが昨年の10月。
    で、その後この不良部分が再設計されて改良されたという報道はない。
    そもそもそんな短期間で再設計して製造ラインの変更などできるわけがない。
    つまり既存のバッテリーを載せ替えただけと思われる。
    そりゃ燃えるよ。直してないんだから当たり前。

  3. 名無しの(´・ω・`)さん より:

    何やってもチョセン人何やらしてもチョセン人、存在自体が犯罪生存自体が罪悪。合言葉は世界で除鮮やで

  4. 匿名 より:

    「なおこの車は自動的に消滅する」

    乗るほうが悪い

  5. 匿名 より:

    日本には画期的な技術(応用数学の未解決問題「散乱の逆問題」を解き明かす)でリチウムイオン電池の不良を測定・判別できる非破壊検査装置があるな。得亜のオツムでは不可能だろう(笑)

  6. 匿名 より:

    書き方が悪いね。
    バッテリーはリコール済なので、他の原因だろうと思われる。
    しかし、バッテリーの可能性は否定しない。

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